Хоккейные коньки — это главный рабочий инструмент игрока. Качество вашего катания, резкость торможения и уверенность в поворотах напрямую зависят от состояния лезвий. Многие начинающие (и даже опытные) игроки совершают одну и ту же ошибку: забывают о правильном уходе за сталью после тренировки.
В этой статье мы разберем основные правила, которые помогут продлить жизнь лезвиям и сохранить их идеальную заточку.
Это самый важный пункт. После каждого выхода на лед на поверхности лезвия остается влага. Если оставить коньки в сумке влажными, процесс коррозии (ржавчины) начнется уже через пару часов.
· Как делать правильно: После окончания тренировки сразу же тщательно протрите лезвия мягкой тряпкой или полотенцем из микрофибры.
· Важный нюанс: Не забудьте протереть места крепления лезвия к стакану и сами стаканы — ржавчина часто начинает атаку именно оттуда, постепенно разрушая металл.
Многие используют жесткие пластиковые чехлы для ходьбы по раздевалке, но они подходят только для защиты лезвий от пола. Для транспортировки в сумке купите мягкие тканевые или махровые чехлы.
· Почему это важно: Они отлично впитывают остаточную влагу, которую вы могли пропустить при протирке, и защищают лезвия от ударов друг о друга в сумке.
· Совет: Никогда не храните коньки в жестких пластиковых чехлах дома! В них скапливается влага, которая «съедает» заточку за считанные дни.
Металл лезвий очень капризен. Одно случайное попадание на бетонный пол, металлическую ножку скамейки или камешек может создать заусенец («замятие» металла).
· Всегда в чехлах: Если вам нужно пройти от раздевалки до льда по твердой поверхности — всегда надевайте защитные чехлы.
· Берегите при стычках: Конечно, в игре вы не можете контролировать удары лезвия о лезвие соперника, но по крайней мере старайтесь не «стучать» коньками друг о друга при ходьбе в раздевалке.
Даже при самом аккуратном обращении микрозаусенцы появляются. Если вы чувствуете, что коньки «цепляют» лед, но точить их еще рано, воспользуйтесь специальным карманным бруском для правки.
· Как использовать: Проведите бруском вдоль лезвия под углом заточки (обычно он имеет пазы под 90 градусов). Это поможет убрать мелкие неровности и продлить время между полноценной заточкой в мастерской.
Как понять, когда пора точить коньки?
· Лезвия проскальзывают при резком маневре (нет «зацепа»).
· Вы чувствуете, что тратите больше сил на разгон.
· На ощупь пальцем (очень осторожно!) грани лезвия кажутся «мыльными» или закругленными.
Важный совет: Не ждите момента, когда коньки перестанут «держать» вообще. Стабильная заточка дает стабильный контроль над шайбой. Лучше точить лезвия немного чаще, но снимать меньше металла, чем доводить их до состояния тупых «рельсов».
Влажность — враг №1.
· Дома всегда вынимайте коньки из сумки.
· Ослабляйте шнуровку, чтобы ботинок «дышал», а влага испарялась изнутри стакана.
· Если в раздевалке есть сушилка, используйте ее, но не ставьте коньки вплотную к сильным источникам тепла — перегрев может деформировать термоформовочный материал ботинка.
1. Протер насухо — сразу после игры.
2. Надел мягкие чехлы — перед тем как бросить в сумку.
3. Надел твердые чехлы — при ходьбе по раздевалке.
4. Проверил на заусенцы — перед выходом на следующий лед.
Соблюдая эти простые правила, вы не только сэкономите деньги на частой заточке, но и будете чувствовать себя на льду намного увереннее.
Ржавчина на лезвиях коньков — это не просто эстетическая неприятность. Ржавчина «съедает» металл, портит заточку и делает скольжение непредсказуемым. Если вы заметили рыжие пятна на своих лезвиях, не спешите выбрасывать коньки.
В этой статье мы расскажем, как убрать небольшую ржавчину самостоятельно и как сделать так, чтобы она больше никогда не возвращалась.
Главный враг коньков — оставленная влага. Когда вы выходите с катка, на лезвиях остается талый снег. Если просто бросить коньки в сумку или поставить их в чехлах в шкаф, оставшаяся вода начнет окислять металл. Процесс идет быстро, особенно на бюджетных моделях, где сталь менее устойчива к коррозии.
Если пятна поверхностные (рыжий налет), восстановить лезвие можно в домашних условиях.
Если ржавчина только «схватилась», используйте обычную стирательную резинку (ластик). Тщательно потрите пораженное место. Абразив ластика снимет рыжий налет, не повреждая сталь.
Если ластик не справился, возьмите самую мелкую наждачку (маркировка P1000 — P2000 или выше). Аккуратно, без сильного нажима, «зашкурьте» поврежденный участок.
Важно: действуйте вдоль полотна, а не поперек, чтобы не сбить геометрию лезвия. После этого обязательно протрите лезвие сухой салфеткой.
Можно купить средство для удаления ржавчины (например, преобразователь ржавчины), но используйте его крайне аккуратно — нанесите ватной палочкой строго на пятно, подождите указанное время и тщательно смойте.
Важный совет: После удаления ржавчины обязательно отнесите коньки мастеру на заточку. Даже минимальное воздействие на поверхность металла может нарушить остроту кромки.
Как говорится, болезнь легче предотвратить. Следуйте этим четырем простым правилам, и ржавчина забудет дорогу к вашим конькам.
Как только вы сошли с ледового полотна, первым делом вытрите лезвия досуха. Не просто «промахните», а протрите насухо куском ткани (лучше всего подходит микрофибра или старое махровое полотенце), особенно тщательно — боковые стороны и внутреннюю часть желоба.
Это главная ошибка новичков. Никогда не храните коньки в пластиковых транспортировочных чехлах. В них скапливается конденсат, который создает эффект «паровой бани» для стали.
· Пришли с катка: сняли коньки — вытерли насухо — надели мягкие тканевые чехлы (они впитывают остатки влаги) — убрали в проветриваемое место.
Не храните коньки в сумке. Дома обязательно выньте их из чехла, расшнуруйте (чтобы ботинок тоже просох) и поставьте в месте с нормальной циркуляцией воздуха, подальше от батарей отопления (от горячего воздуха кожа ботинок может пересохнуть и треснуть).
Если вы собираетесь убрать коньки на хранение (например, после окончания сезона), смажьте лезвия тонким слоем машинного масла или вазелина (технического). Это создаст барьер, через который не просочится влага. Перед началом следующего сезона масло просто удаляется сухой ветошью.
Если ржавчина «съела» металл глубоко (появились видимые каверны, дырочки или глубокие язвы) — домашние методы бессильны. В этом случае только профессиональная перешлифовка сможет выровнять плоскость лезвия. Но помните: если ржавчина слишком глубокая, металл истончается, и лезвие может стать непригодным для катания.
Будьте внимательны к своему инвентарю, и коньки будут радовать вас идеальным скольжением долгие годы!